Жақсы Front End Loader операторы тиегішті басқару кезінде машинаны қалай пайдалану керектігін, машинаның тозуын азайтуды, отын шығынын азайтуды және жұмысты тез әрі сапалы аяқтауды анық біледі.
Төмендегі 6 кеңес сізді жақсы тиеуші оператор етеді! Келіңіздер, қараңыз.
1. Жарық
Алдыңғы жүк көтергіштер жұмыс істеген кезде, өкше кабинаның еденіне жақын орналасқан, табан мен газ педальы параллель ұсталып, газ педальы ақырын басылады.
2. Тұрақты
Front End Loaders жұмыс істеп тұрған кезде, дроссель әрқашан тұрақты болуы керек. Қалыпты жұмыс жағдайында дроссельдің ашылуы 70 ~ 80% шамасында болуы керек.
3. Шығыңыз
Алдыңғы жүк көтергіштер жұмыс істеп тұрған кезде табан пластинасын тежегіш педальынан бөліп, кабинаның еденіне тежегіш педальына баспастан тегіс жату керек.
Жүк тиегіштер көбінесе біркелкі емес құрылыс алаңдарында жұмыс істейді. Егер аяқ әрдайым тежегіш педальында болса, дененің жоғары және төмен қозғалуы жүргізушіні байқамай тежегіш педальына басуға мәжбүр етеді.
Қалыпты жағдайда қозғалтқыштың күйін бақылау және дроссельдің баяулауын басқару арқылы берілістерді ауыстыру қажет.
Бұл тек тежеудің салдарынан болатын тежеу ​​жүйесінің қызып кетуіне жол бермейді, сонымен қатар жүк тиегіштің жылдамдығының артуына ыңғайлылық әкеледі.
4. Тиянақтылық
Алдыңғы жүк тиегіштер жұмыс істеп тұрған кезде, әсіресе күрекпен жұмыс істеген кезде, күрек көтергіш және бұрылатын басқару тұтқаларын тұрақты дроссель жағдайында циклмен тарту арқылы материалдарға толы күрек болуы керек.
Көтеру және бұру шелегінің басқару тетіктерінің циклдік тартылуы «ыждағаттылық» деп аталады.
Бұл процесс өте маңызды және отынды тұтынуға үлкен әсер етеді.
5. Үйлестіру
Үйлестіру - бұл көтеру мен шелекті басқару цилиндрінің арасындағы органикалық ынтымақтастық. Алдыңғы жүк тиегіштердің жалпы күрек қазу процесі - алдымен шелекті жерге қойып, үйіндіге қарай тегіс жүргізу.
Шелек материал үйіндісіне параллель күрекпен соғылғанда және қарсылыққа тап болғанда, алдымен қолды көтеріп, содан кейін шелекті тартып алу принципін сақтау керек.
Бұл шелектің түбіндегі қарсылықты тиімді түрде болдырмауы мүмкін, сондықтан максималды бұзылу күші толығымен қолданылуы мүмкін.
6, қатаң тыйым салынған
Біріншісіне дроссельді жаруға қатаң тыйым салынады. Алдыңғы тиегіштердің жүруіне немесе күрек тиеу кезінде жүруіне қарамастан, үдеткіш педальына күшпен баспаңыз және әрдайым акселератордың басқару пультін жеңіл және тұрақты ұстаңыз. Пайдаланудағы техногендік ақауларды жеткілікті түрде азайтыңыз және азайтыңыз.
Екіншіден, дөңгелектерді сырғанауға қатаң тыйым салынады. Алдыңғы жүктегіштер жұмыс істеп тұрған кезде, қарсыластыққа тап болғанда және дроссельді көбейткен кезде шиналар сырғып кетеді. Бұл құбылыс, әдетте, жүргізушінің дұрыс жұмыс істемеуінен туындайды, бұл отын шығынын көбейтеді және дөңгелектерге зақым келтіреді.
Үшіншісі - артқы доңғалақтың қисаюына қатаң тыйым салу. Жүк тиегіштің үлкен қазу күшінің арқасында жүргізуші әдетте қатты түпнұсқа топырақты және тас төбелерді күрекпен жүргізеді және басқа да жұмыстарды жүргізеді. Егер операция дұрыс болмаса, артқы екі доңғалақ жерден көтерілуге ​​бейім. Бұл қисаю әрекетінің қону инерциясы шелектің жүзін сындырып, шелектің деформациясын тудырады; артқы доңғалақ жоғары қисайған кезде алдыңғы және артқы жақтаулар мен басқа құрылымдардың дәнекерлеуі жарылып, тіпті тақтайшаның сынуы да оңай.
Төртінші - үйінді соғуға қатаң тыйым салу. Қарапайым материалдарды күрекпен салу үшін тиегішті II беріліс кезінде басқаруға болады (жеті жылдамдықты беріліс қорабы, үш жылдамдықты беріліс қорабында екінші берілісті пайдалануға тыйым салынады), ал II берілістен жоғары берілістерде материал үйіндісіне инерциялық әсер етуге қатаң тыйым салынады. Шелек қоймаға жақындаған кезде күрек процесін аяқтау үшін I тісті беріліске уақытында ауысу дұрыс әдіс болуы керек.
Сізге түсіндірілген алты кеңес есіңізде ме?


Хабарлама уақыты: 26-2020 қараша